대우사태가 정부의 발표대로 11월까지 처리방안이 확정되고 그 후에도 순조롭게 풀린다는 낙관론에 근거하였다. 이에 한국은행은 시장의 불안요인을 없애기 위해 저금리 기조를 계속해서 유지해나간다. 그러나 대우의 워크아웃이 발표되면서 금융시장 참여자들은 뚜껑이 열린 대우의 부실이 생각보
동시에 출시하여 업계를 놀라게 하는 성과를 거둔다. 하지만 동남아에서 시작한 IMF 사태의 여파로 1998년 GM과의 제휴를 통한 외자유치에 실패하게 되면서 1999년 8월 대우그룹의 해체와 함께 워크아웃에 들어가게 된다. 대우자동차와 GM의 합병과정은 다음 페이지의 표와 같은 일정으로 이루어지게 된다.
협상을 하였다. 서희 장군의 뛰어난 협상 덕분에 거란군은 자진 철군하였다. 더욱이 고구려의 옛 땅이었던 강동 6주까지 되돌려 받았다.
―서희 장군의 협상 성공요인
① 정확한 거란의 침공의중 파악
서희 장군의 거란과의 담판 성공은 상대의 의중을 정확히 꿰뚫어 보고 이를 뛰어난 협상 전
연구결과 모든 상황에서 긍정적인 결과를 보이지는 않음.
즉 상황적인 요인을 이론적으로 통합할 필요가 있음을 제시함.
- 리더의 행위 즉 리더십 스타일에 초점을 두어 연구를 진행함으로써 교육과 훈련을
통한 리더십의 개발을 강조하여 수많은 리더십 훈련프로그램을 등장시킨 계기가
접근함. 특히, 전장부문에서 높은 경쟁력을 보유하고 있지만, 디젤엔진과 트럭∙버스 등 상용차부문에서는 경쟁력이 상
대적으로 열위에 있는 형편입니다.
3. 세계의 핵심으로 부상하는 중국 자동차 시장
1) 중국 자동차시장을 선점한 폭스바겐
VW는 중국시장 선점과 플랫폼 공용화 전
대우의 무역산업으로 출발한 후 70년대에 들어 부실기업들의 인수로 중화학 공업에 진출하면서 성장하던 대우그룹은 78년에 산업은행이 가지고 있던 지분 50%를 인수하여 자동차산업에 뛰어들게 된다. 이때의 대우와 GM과의 인수 협상에서 합작회사의 경영권은 생산, 개발. 재무 등의 6개 부문 중 전반씩
연구에서는 이러한 질문의 답을 찾기 위해 현대자동차의 글로벌 진출 성과와 그 요인에 대해 분석해보고자 한다.
본론에서는 먼저 현대자동차와 자동차업계, 그리고 경영환경을 분석해 보았다. 그리고 현대자동차의 북미, 중국, 인도, 유럽 진출 사례를 중심으로 그들의 진출과정과 성과, 그리고 성
Ⅰ. M&A의 개념 및 이론적 고찰
1. M&A의 개념
기업합병 및 인수거래를 M&A라고 한다. M&A는 대상기업들이 하나로 합쳐져 단일회사가 되는 합병(Merger)과 기업이 다른 기업의 자산 또는 주식의 취득을 통해 경영권을 획득하는 기업매수(Acquisition)를 합친 개념으로 이해되고 있다. 그러나 이러한 M&A라는
`는 새로운 비전을 선포하였다. 포스코는 공생발전이라는 새로운 시대정신을 존중하고 모든 이해관계자로부터 사랑받는 기업이 되는 것을 시대적 사명으로 삼고 모든 이해관계자를 중시하는 경영을 펼쳐오고 있으며 사랑받는 기업 활동을 선도해 나아가기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다.
아시아 문화권에 미숙하고 따라서 아시아 국가 예를 들면 한국과 같은 나라와 공동진출을 모색할 것이다.
이하에서는 전략적 제휴의 궁극적 목적인 기업가치 향상에 전략적 제휴가 어떠한 영향을 미치는가를 실증적으로 분석하고, 이러한 기업간 전략적 제휴에 대해 자세히 살펴보고자 한다.